September 7th, 2012

Spyder тур 2012. Обертраун - Гросглокнер. Австрия продолжает удивлять. Часть II.

Прошу прощения за столь долгое молчание. Была какая-то суматоха все эти дни. Также накопилась куча нового материала. В скором времени расскажу про прошедшие недавно соревнования SuperBike (впервые в России между прочим), где мне довелось побывать в числе команды организаторов и взглянуть на гонку изнутри. Но об этом позже, а пока вернемся в Австрию на высокогорную дорогу Гроссглокнер.

Строительство альпийской дороги стало одним из самых важных событий в современной истории Австрии. Дорога строилась в 1930-1935 гг., когда страна переживала депрессию и нужно было создавать новые рабочие места. Открытие стало настоящим триумфом. Правительство объявило новую дорогу "вечным свидетельством австрийских достижений в трудные времена". Эта дорога стала местом встречи народов Северной и Южной Европы. Из-за Гитлера австрийская тур индустрия была на грани коллапса. Гитлер ввел огромный налог в 1000 рейхсмарок на путешествия в Австрию. В те годы немногие могли предположить, что всего через три года Австрия станет частью Третьего рейха. За первый год существования дороги по ней проехало 35 000 машин. Сегодня их число приближается к 1,5 млн.

01. Решение о строительстве высокогорной дороги было принято, чтобы дать работу многим безработным. В новом проекте дорога была расширена до 6 метров. А затраты на ее строительство было решено восполнить введением платы за проезд по ней. И вот, всего за 5 лет дорога была готова. Учитывая ее размеры, протяженность и месторасположение это для меня показалось просто невероятным.

Collapse )